Tofaş'ın 2024 yılında toplam satış hacmi 33% düşüş kaydederek 174 bin adet seviyesinde gerçekleşti

Kamuoyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) yayınlanan şirket açıklaması aşağıda bulunuyor:

Fiat markası 2024’te iç piyasa hafif araç pazar liderliğini 11.2% pazar payıyla altıncı yıl da aralıksız devam ettirdi. Egea lansmanından itibaren dokuzuncu yılında da en çok tercih edilen otomobil oldu.
Pazar payındaki geri çekilmede özel tüketim vergisi matrahlarının güncellenmemesi sebebiyle yerli üretim avantajının azalması ve Fiorino üretiminin sonlandırılması temel rol oynadı.
2024 yılında finansal sonuçların beklentilerimizin altında sonuçlanmasındaki temel sebepler; i. iç piyasada artan rekabet ii. düşük kapasite kullanım oranı, iii. enflasyon muhasebesinin negatif etkileri olarak sıralanabilir.

Çoklu enerji platformunda yeni model hafif ticari araç K0’ın üretimi 4Ç24’te başladı. Dört farklı marka için üretilecek olan K0 üretiminde 2025 yılında önemli bir artış planlanmaktadır.

İhracat hacimleri 2024’te yıllık 45% daralma kaydetti. Yeni üretim modelleri geçiş dönemi ihracat temposunu etkiledi. 2025 yılında ihracat hacimlerinde güçlü bir toparlanma öngörülmektedir.

Tofaş Boya Atölyesi, Stellantis global üretim tesisleri içerisinde 2023’te olduğu gibi 2024 yılında da en iyi boyahane seçildi.

Stellantis Otomotiv’in şirketimiz tarafından satın alınması ile ilgili Rekabet Kurulu onay süreci son aşamadadır.

2024’de Tofaş toplam satış hacmi 33% düşüş kaydederek 174 bin adet seviyesinde gerçekleşti.
4Ç24’te satış hacmi yıllık bazda 44% düşüş göstererek 40 bin adet seviyesinde gerçekleşti. Yeni ürün geçişine bağlı olarak düşük ihracat adetleri düşüşte temel rol oynadı.

2024’te, satış hacim miksindeki en önemli değişim toplam hacimlerde hafif ticari araç payında gözlenen yıllık 160 baz puanlık artış oldu.

Toplam iç piyasa perakende hacimleri 2024’te yıllık 1% artış kaydederek 1,24mn adede ulaştı.
2024 yılında makroekonomik koşullardaki sıkılaşmaya rağmen, engelli vatandaşlara yapılan ÖTV muafiyetli satışlar, güçlü filo talebi, GSR-II-B güvenlik regülasyonu öncesi stokları eritme amaçlı yapılan kampanyalar talebi destekleyen temel faktörler olarak öne çıktı.

https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/1392362